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Das Buch Volvo P240 und P260 in Deutschland beleuchtet die Rolle, die die 240/260er-Baureihe in Deutschland für Volvo von 1967 (140/164) bzw 1974 (240/260) bis 1993 spielte. Während zu Beginn der Fertigung noch die typischen Volvo-Merkmale wie Sicherheit und Langlebigkeit im Vordergrund standen, kam mit der Vorstellung der GLT- und Turbo-Modelle die Sportlichkeit hinzu. Volvo begründete mit der sehr frühen und schnellen Einführung der Katalysatortechnik seinen Ruf als umweltfreundlicher Hersteller und mit dem bei den Verkaufszahlen immer vor den Limousinen liegenden Kombimodellen seine Kompetenz bei sicheren und geräumigen Familienfahrzeugen. Und mit dem Turbo hatte man sogar eine Zeit lang den spurtstärksten Kombi im Programm. Der Begriff der Kombitenz stand in Deutschland exklusiv für Volvos Kombis.
Im Buch wird viel Detailarbeit geleistet Es wird auf alle wichtigen Änderungen eingegangen und in 20 Tabellen werden für alle Modelljahre die lieferbaren Lackierungs-/Innenausstattungs-Fahrzeugvarianten aufgelistet. Erstmals werden auch die Volvo-Verkaufszahlen Monat für Monat bis 1993 in einer Tabelle zusammengefasst. Viele, den meisten Volvo-Fans unbekannte und exklusiv für den deutschen Markt hergestellte Sondermodelle werden gezeigt, bis hin zum von Rainer Buchmann (eher bekannt unter dem Markenzeichen bb) gebauten exklusiven 245. Viele tolle Bilder, sowohl zeitgenössische als auch neu aufgenommene, viele Tabellen und ein spannender Text.
Die meisten Fahrzeuge der 240/264er-Serie sind inzwischen über 30 Jahre alt und besitzen das H-Kennzeichen, das sie als Oldtimer auszeichnet. Das Buch begleitet ihre Besitzer beim Übergang vom Klassiker zum Oldtimer und sollte in keiner Volvo-Buch-Sammlung fehlen. Die beiden Autoren, Dr. Hans-Christian Herrmann und Walter Wolf sind in der Volvo-Szene durch ihre kompetenten Veröffentlichungen seit langem bestens bekannt.
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